Фокус катушки зажигания

Преподнес мне мой Фокус на кануне праздников неприятный сюрприз!

Чем ближе было дело к наступающему Новому году, тем хреновее начинал ездить мой автомобиль (Все события произошли в течение двух дней). На разгоне появился провальчик в районе 2000-3000 об/мин и чем дольше я продолжал ездить, тем серьёзнее был этот провал.

Дальше — больше. Загорелся значок неисправности двигателя, Фокус начал «тупить» и после 5000 об/мин, и наконец он встал на МКАДе не подавая признаков жизни, т.е. стартер крутит, а машина не заводится.

С тупым лицом пришлось лезть под капот. Начал дергать разъёмы, которые, по моему мнению, могли спровоцировать такое поведение автомобиля и наткнулся на отвалившийся центральный провод управляющего разъёма катушки.

Этот гад ещё и переломился рядом с контактом. После полной разборки разъёма в походных условиях, удалось подсунуть провод к контакту и завести автомобиль. Для всех работ хватило ножа и очень маленькой отвертки, которые почти всегда вожу с собой.