Решил поделиться полезной информацией по замене тормозных колодок. Дилеры дерут бешеные деньги, а работа на сомом деле пустяковая. При определенной сноровке выполняется за 30 минут. Все фотки в данном посте имеют дубликаты большего размера. Достаточно нажать на фотографию.
Для замены передних тормозных колодок на автомобиле Форд Фокус 2 используются: домкрат, балонный ключ, шлицевая (плоская) отвертка, шестигранный ключ 7 мм. Ещё желательно приобрести смазку для направляющих пальцев. Я использовал графитовую.
Инструмент
1. Вывешиваем и выворачиваем (как на фото) колесо, предварительно ослабив гайки
2. Снимаем колесо
3. Вставляем неглубоко отвертку в вентиляционное отверстие диска и немного отталкиваем суппорт наружу.
4. После оттягивания суппорта наружу, появляется возможность вставить отвертку между внутренней колодкой и поршнем. Делаем это и утапливаем поршень в цилиндр окончательно (при этом пружинные лепестки внутренней колодки выходят из поршня). Эти операции делаются для того, чтобы на свое место вошли новые тормозные колодки.
5. Вынимаем стопорную пружину.
6. Вынимаем две заглушки с внутренней стороны суппорта.
7. Выворачиваем два направляющих пальца (шестигранный ключ 7 мм)
8. Снимаем суппорт вместе с внутренней колодкой.
9. Вынимаем внутреннюю тормозную колодку из поршня.
10. Отводим суппорт в сторону. Аккуратнее с тормозным шлангом. Избегайте его перекручивания и растягивания.
11. Очищаем от грязи поверхности, по которым двигаются колодки
12. Очищаем направляющие пальцы
13. Вставляем новую внутреннюю колодку в поршень (видно на заднем плане) и смазываем смазкой направляющие пальцы Извиняюсь перед теми, кого сначала ввёл в заблуждение. Направляющие пальцы просто чистятся и не смазываются!!! Смазывать нужно только поверхности по которым ходят колодки, а ещё антискрипом можно смазать поверхности прилегания колодок к поршню и скобе.
14. Вставляем направляющие на место, не пропихивая их глубоко, иначе суппорт потом не встанет на место. Продолжаем дальнейшую сборку в обратной последовательности.
Внимание: После замены колодок надо обязательно нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки встали в рабочее положение!!!
Касательно пункта 3: бесполезное занятие, суппорт стоит намертво, ибо его поддерживают и пальцы и стопорная пружина.
Если кто решит заменить задние колодки:
С собой должны быть своеобразные плоскогубцы, которые смогут держать деталь/пятачок(если спереди поршень ничем не закрыт, то сзади поршень закрыт пятачком 3-4 см в диаметре, 7-8 мм в толщину)
Суппорт снимается только вверх и в сторону.
С вами должен быть сильный человек, чтоб он вдавливал поршень, а вы вкручивали пятачок.
поршень необходимо вдавливать до тех пор, когда можно будет вставить новые колодки, и одеть суппорт.
Это совсем не бесполезное занятие. Вставляя таким образом отвертку мы немного утапливаем поршень, что потом позволит вставить отвертку между поршнем и колодкой, как показано на следующей фотке. Суппорт же не может стоять намертво, он двигается по направляющим пальцам!!! Этим и пользуемся. Я же написал, что это мой личный опыт. Жаль у меня задние тормоза барабанные, а то обязательно проверил бы…
Недавно менял передние колодки на 2ом фокусе и при снятии суппорта с диска,сам диск не был ни чем закреплен и болтался!Не подскажите, должно ли так быть?Спасибо
Это нормальное явление. Тормозной и колесный диск крепятся колёсными гайками!!!
Спасибо за ответ vakteam1!А то я переживал!
Не подскажите? Вот я поменял вкруг колодки на фокусе, и тормоза стали намного плавней нажиматься и не сразу схватывают, раньше они были намного резвей, что это может быть ?
А сколько, после замены, пробежали новые колодки? Новые колодки требуют обкатки около 500 км.
Добрый вечер.
Только что сделал ТО-2.
Сказали износ передних колодок 80 проц. замена что то около 5,5 деревянных.
Подумал и послал их. Посмотрел фоты вроди бы все понятно….
Вопрос: какие колодки и где покупать то???? Я так предполагаю, что кроме родных предлагается немеренное количество других производителей и не обязательно плохих.
Я в Москве.
Посмотри в категории «Магазины». Помимо этого колодки предлагают в Exist.ru. Мне по эксплуатации больше всего понравились Ferodo FDB1594 и Lucas/TRW GDB1583
всем привет)))я поменял передние тормозные колодки купил LUCAS,но вот когда я еду и начинаю тормозить происходит треск и когда отпускаю тормоза происходит такой же звук((
Треск — это странно. У меня эти колодки начали пищать, правда не с родными дисками.
Привет!Мне тут пришло время задние колодки менять.Не подскажите,там такая же система,как и с передними?
У меня задние тормоза барабанные, но могу вечером книжку глянуть.
Пункт 13 — Лучше смазывать втулки направляющих суппортов изнутри, нежели пальцы — потому как когда пальцы потом просовываешь во втулки — смазка просто остается снаружи.
Я их засовываю со стороны двигателя, как на 14 фотке. Вся смазка внутри.
Привет! Поменял передние колодки. Возник вопрос: до замены колодок направляющие пальцы закручивались в втулки направляющих суппортов глубже чем после замены. Так и должно быть?
Они не закручивались глубже. Просто при износе колодок они выдвигаются дальше!
Спасибо!
Так что на счет задних колодок vakteam1,есть какая то информация?
Ravil да на задних все аналогично, за исключением одного пункта. Поршень на неснятом суппорте вдавливать не пробовал, но когда уже все снял поршень можно вдавить только одновременно надавливая его и вкручивая по часовой стрелке. Об этом писал davser в первом посте.
vakteam1, спасибо за статью.
[b]vakteam1[/b] Добрый день! Схема вроде бы как понятна. Сам не разу не менял. Прошу проконсультировать по следующим вопросам:
1. Какое стоит прилагать усилие на прикручиваниеи пальцев? Т.к. на фото у вас ключ на «7», имеет большое плечо.
2. После установки новых колодок, требуется ли прокачка тормозной системы?
2.1. Если требуется, то на запущенном двигателе, или нет?
2.2. Крышка тормозного бачка д.б. открыта при прокачке?. Заранее спасибо!
Первый вопрос:
1. Cильно с закручиванием не усердствуйте. Это просто направляющие пальцы.
2. После установки новых колодок прокачка тормозной системы не нужна.
2.2 Крышку стоит открывать, если вы доливали тормозную жидкость. (При утапливании поршня излишкам надо куда-то вытечь)
Второй вопрос:
Нажатием педали мы подводим колодки к дискам, чтобы при первом торможении вы не подумали, что тормозов у вас нет.
1. На Фокусе нет датчиков.
2. Это скоба прикреплена к внутренним колодкам. Она вставляется внутрь поршня тормозного цилиндра.
Сорри за флуд увидел о прокачке. Как я понял вкуум изгоняем на запущенном двигле.
Но вынужден задать еще вопросы:
1. Есть отличие установки с датчиками износа?
2. На фото №9, какая-то скоба м/у поршнем и колодкой. Что это за скоба?
Зарнее благодарю за ответ!
Поршень можно спокойно вдавить струбциной, когда
суппорт снимется, если он конечно давным давно не закис от ржавчины.
Отличная инструкция спасибо большое. Поменял накладки за 30 минут неспеша. Спасибо.
Подскажите, пожалуйста, как поменять задние барабанные колодки на ФФ2? Спасибо!
Сегодня, после работы, сил уже нет. Все фотки есть. Постараюсь завтра вечером выложить отчет. Сегодня начну писать.
спасибо за информацию, мне надо на своём тоже менять, правда с дисками тормозными…
Всё очень доступно . Спасибо автору . Хочу определиться со стуком в задних тормозах на ФФ С-мах . Поменяли спецы год назад .Старые прошли 80 000 км и могли бы ещё 20 тыс пройти . А эти на тебе загремели . Потом поделюсь опытом .
Пункт 9 , где достаем внутреннюю колодку — она идет с захватом (причём захват намертво припаян к колодке), что делать если этого захвата нет на неоригинале ???
Что же это за колодки такие? Не раздумывая сдавать обратно!!!
поменял колодки на фф рестайлинг, все получилось, спасибо автору
поставил колодки трв, прочитал в инете что они послтавляются на завод форд, потом отпишусь как себя ведут.
Спасибо автору за статью! Неприлично сервисам брать такие немалые деньги за столь пустяковую работу. Вот и мне жалко стало им отдавать свои кровные. Сейчас распечатаю статью — и пойду поменяю! )))
Удачи. 🙂
Смазку использовать НЕЛЬЗЯ Можно испортить Рез втулки И так нормально
Подробное фидеоото ПРОФЕССИОНАЛОВ ПО ЗАМЕНЕ ПОЧТИ ВСЕГО НА ФФ2…….http://focusfanclub.ru/publ/22-1-0-44
А ТАК ВСЁ правильно напмсанно большое Спасибо
Огромное спасибо автору. Замена заняла 35 минут.
первый раз менял колодки у официального дилера в г. Белгород. Сегодня обнаружил, что поменяли мне наружные колодки, а внутренние оставили старые (вывод такой потому как внутренние практически стерлись, а наружные даже до середины не дошли). Заменить решил из-за шума при торможении. После замены шум исчез. Советую менять самостоятельно, т.к. из дополнительных затрат требуется шестигранник и смазка (58 рублей).
Не знаю как на счет двоих людей, и специальный инструмент для того, чтобы заменить задние накладки (как написано в первом посте). Я вчера один, с обычными круглогубцами заменил задние накладки без особого труда. В заднем цилиндре есть два отверстия куда спокойно входят два кончика круглогубцев и крутя их по часовой стрелке немного нажимаешь на них… и цилиндр потихоньку идет внутрь. А остальное как и в передних.
Кстати я согласен с авторами ролика … не стоит направляющие пальцы смазывать. Я только острием отчистил и протер..
Ребята, на фокусе шаровая опора, как вы знаете, к рычагу прикреплена клёпками. Поэтому, развал невозможно отрегулировать. У меня появился износ шин передних колёс с внутренней стороны, особенно левого колеса со стороны водителя. Это происходит из-за ослабления пружин передних подвесок. Расстояние между верхних кромок шин стало меньше чем внизу. Чтобы поднять переднюю часть автомобиля и сделать нормальный развал, нужно вывесить автомобиль на домкрат, снять переднее колесо и отвернуть маленькую шаровую от стойки (ключом на 17), открутить 3 верхних болта под копотом, чашки стойки (ключ на 13), затем нажать на чашку, чтобы стойка с пружиной ушла вниз. Вложить в поверхность чашки резиновое кольцо толщиной 10-15 мм. Кольцо можно разрезать, иначе его трудно вставить. Кольцо можно приобрести от автомобиля «Газель» или вырубить из брезента или резины самому по окружности 3-х болтов стойки.
Начинаем сборку. Поднимаем стоку вверх вторым домкратом под нижний рычаг, закручиваем 3 гайки в верхней чашке. Присоединяем к стойке шаровый рычаг стабилизатора и ставим колесо на место.
Ту же операцию производим со второй стойкой.
Мы увеличили клиренс на высоту колец. Теперь пятно сцепления шины с дорогой стало оптимальным по всей ширине шины. Износ шин прекратился. Желаю удачи.
Странное предложение. У меня за 190 тыс. пробега таких проблем не было! Износ шин с внутренней стороны может наблюдаться из-за схождения, если угол больше, чем надо.
Не согласен.
Проехал после замены около 1000 км,появился звон ,нажимаешь на тормоз пропадает.Как лечить?
Спасибо большое, поменял за 15 мин. Не хоца 500 р.одненьких отваливать
спасибо за статью и фотографии — все ясно, многим поможет.
Спасибо от всей души.Все инструкции абсолютно правильны.
при замене тормозных накладок поршень супора не вдавишь до конца т.к. необходим спец приспособление одновременно при вдавливании нужно прокручивать поршень как на передних так и на задних
Вы сами хоть раз ключи в руки брали? Я неоднократно менял колодки и уверяю ВАС, что всё меняется без специнструмента!
Сделал по данной схеме замену на Форде Эскейп 2004 г в 2,3 двиг…все понятно и просто, купил накладки за 950 рэ и поменя благодоря мил человеку — автору за 40 минут :))
СПАСИБО ! можешь подписать в теме что ЭСКЕЙП и Маверик И Трибьют ВСЕ ТАКЖЕ !!11!
даже биение руля прошло на скорости свыше 120 км/ч…
при торможени со скоростей 120-140 и выше биение стало значительно меньше — видимо тупа диск уже врасточку нид или на замену…Форд чоткие тачки, непавезло вам с ФФ страховать иба шугають- надо и даже навторичке дорогие-рекомендую всем эскейпы — МАШИНА — по цене уазика — размером с него радимаго но с автоматом круизом и кондеем гидраочом и другими вкусняшками типа передний привод и 15 дюймовые колеса на 225-235 размере 🙂 205мм просвет,1,83 куба объем багажника
Я прусь !
пысы — на правах оффтопа
доброе время суток. поменял сам передние колодки, спасибо всем за полезную инфу. только одна беда — при утапливании тормозного поршня соскачила отвертка и прорезал пыльник этого поршня — как быть ? нигде не могу найти как его заменить или менять весь суппорт сразу ?
У меня порвались от времени. В exist.ru видел ремкомплекты, но себе купить не успел. Докатывал до начала подклинивания, а потом купил б/у суппорта.
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=E210000D&id=D5500049#0
работая в своё время в такси на Москвиче М-2141, был обрыв шруса,
поставили б/у, после этого за 3 месяца поменял 18 КПП,
шрус был гнутый, сняли с битой машины.
ну а покупать на рынке б/у зап/части, себе дороже.
если тебе жалко 600 руб на замену передних/задних колодок мастерами, то ищи и покупай ещё новые запчасти 🙂
по мне лучше отдать 600 р и не забивать себе голову мелочами
Все отлично показа и рассказал,но где фото колодок